印尼电动汽车探索之路——梦想如何变为现实

作为全球最大的镍产国，印尼力求充分发挥其自然资源优势，促进国内电动汽车供应链的发展，最终目标是成为全球电动汽车制造中心。

印尼拥有丰富的自然资源，多年来一直设法从金属矿石中获取更多价值，为其下游产业发展提供支撑。最近，印尼全力挖掘其储量丰富的镍矿，以满足电动汽车厂商对镍金属日益增长的需求。除了供应其不锈钢行业，印尼现在想要预留一部分镍矿，用于电动汽车锂离子电池的生产。目前，世界各国都在加速推进电动汽车的普及率，各大汽车厂商纷纷寻求供应链多样化。在这方面，印尼也全力以赴实现其既定目标。世界两大电动汽车电池生产商宁德时代（CATL）和LG新能源已宣布在印尼的投资计划，共斥资150亿美元打造两个电动汽车电池项目——从采矿到电池制造。目前，印尼的电动汽车供应链发展尚处于初期阶段，电动汽车价格高及充电网络匮乏，大多数印尼人负担不起，因此政府宏大的电动车普及目标面临诸多挑战。在印尼新车销量中，电动汽车的份额仍然微乎其微——不足1%，距政府2025年达到20%的目标相差甚远。

加入电动汽车行列：

随着整个世界向电动汽车时代迈进，越来越多的国家跟风行动，都想在这个日益壮大的市场抢得先机，占有一席之地，无论是生产商还是消费者，抑或两者兼而有之。与大多数其他国家不同的是，印尼拥有一大优势——最大的镍产国，而镍是电动汽车动力电池的关键原料。如能在全球电动汽车行业占有一席之地，印尼即可从一个很可能会持续稳定增长多年的繁荣市场中受益。根据数据机构Sustainalytics的预测，全球电动汽车市场规模将从2021年的2870亿美元增至2028年的1.31万亿美元。高盛研究部发布的预测数据显示，2040年，电动汽车销量预计将增至7300万辆，在整个汽车市场的份额将达到61%。根据EV-volumes.com 的预测，2022年，全球电动汽车销量为1050万辆，市场份额为13%。

打造电动汽车供应链：

要打造陆上端到端电动汽车供应链，印尼首先得依靠其充裕的镍储量。这个东南亚大国的镍储量占世界总量的近四分之一，美国地质调查局估计储量达到2100万吨。除镍之外，印尼的钴、铜和锡等关键电动汽车电池金属储量也相当可观。其锡储量全球最大，占世界储量的17.4%，钴储量位列世界第三，占全球总量的7.2%。电动汽车电池所用关键金属中，印尼唯一缺的是锂。为弥补这个缺口，印尼一直在与澳大利亚商谈合作，希望从这个世界最大锂金属生产国和出口国进口更多锂。2023年2月，印尼工商会与拥有锂矿最多的西澳政府签署了一份谅解备忘录，探索电动汽车电池矿物开发方面的合作机会。

… …

关于EMIS：

EMIS为洞察研究新兴市场提供专业的行业研究、公司资料、数据与资讯等。EMIS汇集了倍受关注的新兴市场行业研究、市场研究、行业预测、公司资料、并购交易数据以及资讯报道等，助力用户获得有价值内容。当前数据库覆盖全球190多个新兴市场国家与地区的370个行业。

EMIS数据库：

-多信息来源的一站式全库资源：全球范围内超过6000家信息供应商

-每年发布超过45万份拥有版权的分析报告

-覆盖超过370个主要与新兴行业，如：消费零售、保险、医疗、能源、交通等

了解更多还请申请访问 EMIS数据库。